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超限货车明年起不能上高速 上高速前需进入称重车道

来源:海西晨报 2019-10-23 09:03 /

  随着撤销省界收费站工作的不断推进,作为取消高速公路省界收费站的基础性工程,ETC门架系统建设也至关重要。

  ETC门架,就是在两个收费站和两个互通立交之间建设ETC,实现分段计费。它将改变原有的计费模式,为全国高速分段计费提供技术保障。厦门路桥管理公司负责厦漳高速厦门段、厦龙高速厦门段的ETC门架系统建设,按计划10月底前全部完成。

  昨日,黄富森也透露,泉厦路段总共将建设18套ETC门架,截至10月22日,ETC门架机电安装工程基本完成,包括门架上的天线,抓拍摄像机、门架机柜、机房服务器及光电缆敷设等全部安装到位,下阶段将进行联网调试。

  黄富森说,按照国务院、交通运输部、省高速集团的工作部署,泉厦路段36个ETC专用车道均已建设改造到位,目前正进行入口混合车道改造。混合车道,即人工和ETC混合的车道,第一阶段计划改造14条入口混合车道,第二阶段将根据上级部门工作部署实施出口混合车道改造。

  值得注意的是,从2020年1月1日开始,所有的货车入口都必须通行称重车道,检测未超限后方可进入高速公路。泉厦路段将在七个所站入口各建设2条称重车道,共计14条称重车道,项目将于11月30日前全部完工。(记者 雷妤)

原标题:超限货车明年起不能上高速 上高速前需进入称重车道
责任编辑:柯金定
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